案例展示

今天早些时候，我们与 Polyphony Digital 的 Kazunori Yamauchi 会面，观看了一场将近一小时的演示，展示了许多之前未公布的功能。Gran Turismo 5 仍未完成，但其 11 月 2 日的发布日期似乎已成定局，因此 Polyphony 的团队只剩下几个月的时间继续将新内容塞进几乎已满的蓝光光盘中。据称，这款游戏将在 8 月的德国 GamesCom 活动上完整展示，但 Yamauchi 在 E3 上仍然有很多有趣的事情要谈。

今天 Gran Turismo 5 演示中透露的第一件事是，在游戏中的 1,000 多辆汽车中，只有 200 辆左右是山内所说的“高级”汽车。与 800 多辆“标准”汽车不同，这些汽车的内饰非常细致，碰撞后，它们的面板将以能够分开并完全变形的方式建模。标准汽车看起来仍然很棒，但细节程度却不一样。事实上，大多数标准汽车都是从之前的 GT 游戏中获取的，并针对 PS3 的图形着色器进行了优化。顺便说一句，尽管标准汽车不会像高级车型那样受到损坏，但它们仍然容易受到基于物理的损坏、凹痕、污垢和划痕的影响。

在演示过程中，山内曾展示引擎、车轮和格栅的特写镜头，将真实照片与 GT5 截图进行比较（几乎无法区分两者），他承认他的团队“实际上在建模这些细节方面做得太过了”，甚至暗示它可能“更适合下一代 PlayStation”。这些镜头中最令人印象深刻的——甚至比奥迪车轮和陶瓷刹车，或玻璃罩下的法拉利引擎更令人印象深刻——无疑是展示赛车内部的镜头，可能是纳斯卡赛车。内部充满了微小的细节，包括碳纤维开关和按钮面板、安全线，当然还有驾驶员的安全带。

说到 Nascar，已经确认将有 9 种不同的 Nascar 车型加入《Gran Turismo 5》，而 Yamauchi 希望在游戏发布之前或之后添加更多车型。所有 Nascar 规则都将全面生效，我们看到了一些维修站工作人员维修汽车的精彩截图。应 Nascar 的要求，您将能够在除通常比赛的赛道之外的赛道上使用他们的汽车，据 Yamauchi 说，即使在纽伯格林赛道这样的赛道上，他们的速度也非常快。

德国纽伯格林赛道是今年 E3 上展示的六条未经证实的 GT5 赛道之一。另外五条赛道分别是萨尔特赛道、罗马赛道、马德里赛道、托斯卡纳赛道和 BBC 的 Top Gear 电视节目中的测试赛道。不出所料，所有这些赛道都极其精细，山内透露，马德里和罗马（后者包含外观令人难以置信的罗马斗兽场）的城市赛道分别花了两年时间建成。另一方面，托斯卡纳赛道将让你在主要由田野组成的开阔环境中比赛。不过，最令人印象深刻的赛道是纽伯格林赛道，不仅因为它非常庞大，还因为重建它所花费的工作量巨大。例如，在赛道上参加 24 小时比赛时（您可以选择实时比赛），您不仅可以看到昼夜的变换，而且由于比赛时间很长，您会注意到许多观众都有帐篷或露营车，而正常比赛中则没有。Polyphony Digital 拍摄了这条以涂鸦闻名的赛道的每一寸土地，以确保它在游戏中尽可能准确和最新。一些令人反感的内容已被删除，但如果您在过去的一两年里在赛道上写了一些适合家庭观看的内容，那么很有可能它已经进入了游戏。嘿，你甚至可以拍照作为证据。

与之前的 Gran Turismo 4 一样，Gran Turismo 5 将包含功能齐全的照片模式。事实上，它将包含两种模式。例如，赛车照片模式可让您暂停比赛和重播，以便拍摄赛车跳过路缘、扬起灰尘和碎片以及相互碰撞时的动作镜头。另一方面，照片旅行模式可让您手动将汽车定位在世界各地美丽的地方，并拍摄您可能在精美的汽车杂志等上看到的照片。三个照片旅行地点在 E3 上首次亮相，包括日本的京都祗园、意大利的圣加尔加诺修道院和奥地利的红牛 7 号机库。即使您在现实生活中不熟悉这些地点，也很难不被它们在这种模式下的惊艳所震撼，尤其是当您在它们周围走动试图找到完美的拍摄位置时。与前作一样，玩家将拥有大量专业相机设置可供使用，但如果你觉得这些设置有点令人生畏，你也可以选择像使用自动相机一样进行指向和点击。顺便说一句，玩家可以从汽车驾驶舱内拍照，但目前尚不清楚此功能是否会在标准版和高级版中提供。未来几周和几个月将公布更多旅行照片地点，未来可能会发布更多可下载内容。

接下来是 Gran Turismo 5 的在线套件，如果能按预期运行，它可能会成为非常特别的东西。每个玩家都有自己的“休息室”区域，他们可以在那里与朋友见面聊天或安排、观看比赛和参加比赛。即使您不在线，朋友也可以访问您的休息室，如果他们想将其用作会议场所，尽管您当然可以选择在必要时对其进行密码保护。当您从休息室发起比赛时，任何观众的文字评论都会在游戏中对您可见。E3 截图中包含的评论均来自以《星际迷航：下一代》角色命名的玩家，其中一条评论引起了我们的兴趣，因为它提到在 GTTV 上观看 BBC 节目 Top Gear——这项功能早在 2007 年就已确认，但老实说，这位作者已经忘记了。另一条来自“GL Forge”的评论提到他希望将来在游戏中看到摩托车。我们将祈祷美国企业号航空母舰的总工程师能够如愿以偿，尽管目前即使是作为 DLC，这似乎也不太可能实现。

会议的最后一项重大披露是，除了之前宣布的 3D 支持外，Gran Turismo 5 还将通过 Sony Eye 摄像头支持头部追踪。此外，它将同时支持这两项功能。为了说明头部追踪的效果，山内展示了一张图片，显示汽车内部远远超出了电视屏幕的范围。但他指出，真正了解头部追踪工作原理的唯一方法是亲自体验。因此，会议一结束，我们就跑到索尼的展位，拿上一个腕带，这样我们就可以进入楼上的媒体专用区域，然后就这么做了。事实上，我们很幸运，因为就在轮到我们之前，两个 GT5 站中的一个正在展示 3D，而另一个正在使用头部追踪。在观看索尼代表设置后，我们是第一批同时尝试这两种技术的人。

让头部追踪系统正常工作，尤其是在繁忙的贸易展环境中，似乎是一项艰巨的任务。在我们等待的过程中，屏幕上有十几个不同的变量需要通过滑块进行更改，虽然摄像头能够清楚地识别和跟踪玩家头部的运动，但游戏和方向盘的设置方式最终导致摄像头比在客厅中更靠近玩家。无论如何，通过一些夸张的头部运动，我们确实能够从道奇挑战者的驾驶舱内向左和向右看，我们选择驾驶这辆汽车在新的罗马街道赛道上行驶。毫不奇怪，特别是考虑到我们使用力反馈方向盘进行游戏，汽车的操控非常逼真，而且，不出所料，我们花了几个弯道（和几次旋转/碰撞）才完全适应它。 3D 效果也相当令人印象深刻，尽管它不会像头部追踪那样给游戏增添乐趣，但如果您仍然需要一个很好的理由来投资 3D 硬件，那么这便是一个不错的理由。

正如昨天确认的那样，Gran Turismo 5 计划于 11 月 2 日发布。到那天，您将能够亲自体验上述所有功能、新的近光/远光功能、烟雾照明效果，以及山内溥在 GamesCom 之前保留的其他秘密。我们期待在期待已久的 Gran Turismo 5 发布后尽快为您提供更多信息。

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